Girona y diez municipios acuerdan un plan de movilidad supramunicipal

La nueva estrategia coordinará el transporte sostenible durante los próximos seis años en el área urbana.

Imagen genérica de una zona de movilidad urbana con carril bici y parada de autobús.
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Imagen genérica de una zona de movilidad urbana con carril bici y parada de autobús.

El Ayuntamiento de Girona y diez localidades de la comarca del Gironès aprobarán inicialmente en abril el Plan de Movilidad Supramunicipal y Sostenible (PMUS) para gestionar el transporte conjunto.

El documento servirá de guía para las acciones de movilidad en el continuo urbano de la capital durante los próximos seis años. Además de Girona, participan municipios como Salt, Sarrià de Ter, Vilablareix y Bescanó, entre otros. El área ha experimentado un crecimiento de población del 45,4% en las últimas dos décadas.

"La noticia más destacable es que todos estos entes municipales se han puesto de acuerdo en actuaciones que deben ayudar a la intermodalidad entre bus, bicicleta y peatón."

Isaac Sànchez · Concejal de Movilidad de Girona
El análisis técnico, realizado por la UTE Buchanan y Sener con un coste de 195.016 euros, destaca que la población total del ámbito ya alcanza los 164.847 habitantes. El plan busca fomentar la sostenibilidad y mejorar la conexión entre los núcleos urbanos que forman la primera corona de la capital.