El Ayuntamiento de Canet de Mar continúa buscando soluciones para minimizar las afectaciones de los episodios de lluvias intensas en el municipio. El concejal de Urbanismo, Lluís Llovet, detalló en el Pleno municipal del pasado 15 de octubre las dificultades de la red de drenaje y las actuaciones estudiadas.
La compleja orografía de Canet, entre montaña y mar, provoca que el agua baje rápidamente hacia las zonas bajas, afectando especialmente la riera Lledoners, la avenida Maresme y el entorno del Molí. La problemática es compleja y se busca reducir sus efectos.
Se han redactado tres proyectos, pendientes de tramitación y financiación, fruto de los estudios con la Agencia Catalana del Agua (ACA) y la Diputación de Barcelona. Estos incluyen la instalación de cajones enterrados en Rial dels Oms (220.000 €), la construcción de un depósito y sistemas de infiltración en la Plaça Lledoners (más de 700.000 €), y una canalización soterrada en el tramo bajo del torrente Lledoners. La inversión total se estima en 1,1 millones de euros.
El objetivo es llevar estos proyectos a aprobación próximamente y estudiar su inclusión en el presupuesto de 2027, buscando también cofinanciación de la ACA. Llovet remarcó que las actuaciones reducirán el caudal en lluvias habituales, pero no eliminarán el riesgo en aguaceros extraordinarios.
La futura transformación de la N-II, impulsada por la Generalitat de Catalunya, que prevé sustituir el bucle de la avenida Maresme por una rotonda, también implicará modificaciones en las canalizaciones. El Ayuntamiento está en contacto con el Departamento de Territorio para coordinar estas actuaciones.
Otra dificultad es la capacidad del colector interceptor comarcal en el paseo Marítimo, que puede saturarse en lluvias intensas. Una antigua propuesta de renovación, valorada entre cuatro y cinco millones de euros, no prosperó por discrepancias entre administraciones.
El Ayuntamiento continuará trabajando con las administraciones competentes para mejorar el sistema de drenaje, combinando los nuevos proyectos, la coordinación con la N-II y la mejora del colector comarcal.
