La consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, destacó que "garantizar una movilidad digna y accesible en las comarcas de montaña es una cuestión de equidad territorial". Con este plan, se busca reforzar los servicios existentes, impulsar el transporte a demanda y acercar oportunidades a los ciudadanos del Pallars Jussà.
La inversión en transporte público en la comarca aumentará de los cerca de 1,2 millones de euros anuales a más de 1,4 millones, reflejando la apuesta del Gobierno por una movilidad más sostenible y eficiente. La directora general de Transportes y Movilidad, Susi López, afirmó que "el objetivo es que vivir en un municipio pequeño o en un núcleo alejado no sea un obstáculo para acceder a servicios, estudios u oportunidades laborales".
Como parte del plan, el pasado septiembre se inauguró la línea regular entre Tremp y El Pont de Suert, con cuatro expediciones diarias durante el periodo lectivo para facilitar el desplazamiento de los estudiantes. Se está estudiando extender este servicio a los periodos no lectivos.
Otro eje fundamental es el refuerzo y la digitalización de la red de transporte a demanda (TAD) mediante la plataforma Clic.cat. Esto permitirá ampliar el servicio en más días e implementar mejoras operativas, como la nueva línea TAD9 (Naens – Burguet – Cervoles – Puigcerver – Senterada – La Pobla de Segur – Tremp) los miércoles, y añadir frecuencias los lunes para los mercados locales en varias rutas (TAD2, TAD4, TAD6, TAD7, TAD13).
También se incorporan nuevas paradas estratégicas, como la estación de FGC en Cellers, el Hotel Terradets, el Centro de Día de La Pobla de Segur, y núcleos como Siall, Fígols y Eroles. Para informar a la ciudadanía, se creará una guía de transporte público comarcal y una campaña de comunicación.
La consejera Paneque remarcó que "invertir en transporte público en el Pallars Jussà es invertir en cohesión territorial, igualdad de oportunidades y futuro para la comarca", combinando líneas regulares, TAD y herramientas digitales.
Estas medidas se enmarcan en políticas de mejora de la movilidad rural, alineadas con el Estatuto de los Municipios Rurales y la Agenda Rural de Catalunya, para luchar contra el despoblamiento y favorecer el arraigo de la población.
El estudio se basa en el diagnóstico de los hábitos de desplazamiento de los 13.593 habitantes del Pallars Jussà, que generan 42.002 desplazamientos diarios. Actualmente, solo el 4,4% de la movilidad se realiza en transporte público, un porcentaje que se quiere mejorar ofreciendo alternativas eficientes.
