La situación se ha vuelto insostenible para residentes como Tere Estruch y Alejandro Narcís, quienes residen a pocos metros del bypass ferroviario. Según relatan, el paso de los convoyes de alta velocidad provoca temblores que describen como 'miniterremotos' diarios, afectando la estructura de sus hogares.
“"Cada vez que pasa un tren, tiembla toda la casa, es como vivir cada día con miniterremotos y hay grietas por todos lados."
Esta problemática afecta a un mínimo de 42 casas ubicadas en las partidas de Rufea, Empresseguera, Torres de Sanui, la Mariola, Vallcalent, Vinatesa y Artesa de Lleida. Un estudio pericial encargado por los propios vecinos, presentado el pasado lunes, corrobora la correlación entre las grietas y las vibraciones generadas por los trenes. El informe cuantifica los daños en 879.664,62 euros, una cantidad que los afectados quieren que sea asumida por Adif.
Las primeras grietas comenzaron a aparecer entre los años 2022 y 2023, coincidiendo con la entrada de nuevos operadores en el corredor ferroviario. Este hecho supuso un incremento significativo del tráfico, pasando de 30 trenes diarios a más de 60, según recuerda Estruch. Las grietas se han extendido por todas las estancias de las casas, incluyendo baños, habitaciones, paredes interiores y exteriores, y muros perimetrales.
“"Solo queremos soluciones, que arreglen los daños que tenemos y se aplique la normativa, porque por muchos arreglos que hagamos, si no se toman medidas, las grietas volverán a aparecer."
Aunque desde hace unos meses los trenes circulan a menor velocidad, los vecinos desconocen si esta medida es permanente o una iniciativa de los maquinistas. Los afectados, representados por su abogado Josep Maria Peiró, iniciarán un proceso legal para solicitar a Adif una declaración de responsabilidad y que se haga cargo del coste de las reparaciones. Cabe recordar que en 2024, Adif ya constató que las vibraciones superaban el límite legal en algunos puntos e implementó medidas para mitigar su impacto.
