Los alcaldes de Lleida exigen seguridad y revertir el déficit histórico de inversión en Rodalies

Los ediles de Lleida, Mollerussa, Tàrrega y Cervera lamentan el caos reciente y reclaman un transporte público fiable y de calidad para Ponent.

Imagen genérica de una estación de tren regional o una vía de ferrocarril en la comarca de Ponent, con foco en la infraestructura.
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Imagen genérica de una estación de tren regional o una vía de ferrocarril en la comarca de Ponent, con foco en la infraestructura.

Los alcaldes de las principales ciudades de Lleida han exigido priorizar la seguridad y revertir el déficit histórico de inversión en el servicio de Rodalies de Ponent, anunciando la Paeria reuniones en febrero.

Los ediles de las principales ciudades de Lleida con servicio ferroviario han criticado el reciente caos, la falta de un transporte de mercancías apropiado y la ausencia histórica de inversiones. El alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa (PSC), lamentó las “dificultades de movilidad” y apostó por un modelo “social y sostenible” con garantías de “seguridad de todas las líneas como ha hecho la Generalitat”.

"Es imprescindible mejorar las comunicaciones por tren en Lleida, aumentar las frecuencias en la línea de Cervera, impulsar la de Les Garrigues y poner en marcha la de Aragón, que debería conectarnos con Monzón, por ejemplo."

Fèlix Larrosa · Alcalde de Lleida
El primer edil de Mollerussa, Marc Solsona (APL), señaló que “estos días se ha evidenciado que Rodalies es un servicio esencial que condiciona la vida cotidiana”, y denunció la falta de información a municipios y usuarios. La alcaldesa de Tàrrega, Alba Pijuan (ERC), fue muy crítica, destacando que entre el miércoles y el jueves “no hubo ninguna alternativa ferroviaria operativa”.

"Los perjudicados son los usuarios. Reclamamos un transporte público de calidad y fiable que garantice el cumplimiento de los horarios y el máximo nivel de seguridad."

Alba Pijuan · Alcaldesa de Tàrrega
Jan Pomés (PSC), primer edil de Cervera, habló de las “deficiencias estructurales” acumuladas por décadas de falta de inversión, aunque reconoció que el Plan de Rodalies 2020-2030 marca una “inflexión” con una inversión de 6.300 millones. Finalmente, el alcalde de Les Borges Blanques, Josep Farran, denunció la “desidia” histórica, criticando que la atención se centró en desdoblar la N-240 mientras se dejaban de lado alternativas como la línea de tren.