Estos fondos, otorgados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) a través de la convocatoria PORT EOLMAR, impulsarán la segunda fase del muelle. Esta fase prevé una inversión total de 80 millones de euros y añadirá 22 hectáreas de superficie operativa.
El proyecto del puerto tarraconense ha destacado con una puntuación de 73,91 puntos sobre 100 en la valoración del MITECO, posicionándose como el puerto mediterráneo con la calificación más alta. Esta iniciativa busca consolidar Tarragona como uno de los principales centros logísticos para el sector de la eólica marina flotante.
“"Hace tiempo que trabajamos para que Tarragona sea uno de los principales hubs para el sector de la eólica marina flotante. Obtener estas ayudas es fundamental para acelerar nuestra estrategia."
Según fuentes de la Autoridad Portuaria, la proximidad a los futuros parques eólicos y la experiencia en operaciones de alta complejidad con grandes estructuras, junto con condiciones climáticas óptimas, hacen de Tarragona un emplazamiento idóneo. La ampliación del Muelle de Baleares proporcionará la superficie y el calado necesarios para estas operaciones altamente especializadas.
La inversión de 80 millones de euros para la segunda fase del Muelle de Baleares se financiará con fondos propios de la Autoridad Portuaria y los 24 millones de euros obtenidos. Este proyecto estratégico forma parte del Plan de Inversiones del puerto, que prevé movilizar 304 millones de euros hasta 2029.
Actualmente, el muelle dispone de 4 hectáreas para cruceros. Con la nueva construcción, se añadirán 22 hectáreas dedicadas exclusivamente a la eólica marina flotante, con un calado operativo de 23,5 metros. Se prevé que las obras comiencen el próximo año y que las nuevas instalaciones estén operativas a finales de 2029, coincidiendo con el inicio de los grandes proyectos eólicos en el Mediterráneo, como los AO6 del Golfo de León.
