El jefe de la división de gestión ferroportuaria de la Autoridad Portuaria de Tarragona, José Luís Román, explicó que las incidencias afectaron al 85% de las maniobras previstas, con restricciones que en los primeros días alcanzaron casi el 100%. Aunque la afectación disminuyó progresivamente, el 27 de enero ya se pudo operar más de la mitad de los trenes.

Actualmente, el tráfico de mercancías hacia el centro y norte de la península Ibérica se está normalizando, con destinos importantes como Zaragoza, Ciempozuelos, Sagunto o Salamanca. Sin embargo, los movimientos hacia Barcelona siguen sufriendo restricciones, dado que la conexión con Francia para mercancías está cortada por una incidencia en el túnel de Rubí.

Román señaló que la alternativa provisional habilitada por Adif, que utiliza la línea de la costa, ofrece una capacidad muy reducida para absorber el volumen de tráfico. Aunque el tráfico ferroviario solo representa un 5% del tráfico terrestre total del Puerto de Tarragona, el impacto social es significativo debido al interés en fomentar este modo de transporte.