Propuesta para indemnizar retrasos de Rodalies: Compensación por el sufrimiento mental y económico

El Colegio de la Abogacía de Tarragona y la plataforma Dignitat a les Vies impulsan un nuevo sistema de indemnizaciones para los usuarios de Renfe.

Imagen genérica de viajeros esperando en el andén de una estación de tren, con figuras borrosas o siluetas.
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Imagen genérica de viajeros esperando en el andén de una estación de tren, con figuras borrosas o siluetas.

El Colegio de la Abogacía de Tarragona y la plataforma Dignitat a les Vies han presentado una propuesta a la Generalitat para obligar a Renfe a compensar a los usuarios de Rodalies y Regionales con indemnizaciones por daños morales y económicos, además de la devolución del billete.

El Colegio de la Abogacía de Tarragona, en colaboración con la plataforma de usuarios Dignitat a les Vies, ha elaborado una propuesta técnica para incrementar las indemnizaciones que reciben los viajeros de Rodalies y Regionales de Renfe debido a los habituales retrasos. Actualmente, los usuarios solo tienen derecho a la devolución del billete si el retraso supera los 15 minutos, un trámite que muchos desisten de realizar para evitar perder más tiempo.

"Existe una carga mental y un sufrimiento económico que supera con creces el coste del billete devuelto."

Xavier Capilla · Abogado
La nueva fórmula plantea la devolución del billete más una indemnización variable según la gravedad del retraso. Por ejemplo, para un retraso de 30 minutos se propone una compensación de 3,6 euros, mientras que en casos más graves el abono podría alcanzar los 10,80 euros. Además, el abogado Xavier Capilla explica que la reiteración sistemática de retrasos comportaría indemnizaciones adicionales, como abonos mensuales gratuitos.

"Queda claro que nuestro tiempo no vale un billete. Queremos que les duela para que así espabilen y nos den un servicio digno de calidad y fiable."

Anna Gómez · Portavoz de Dignitat a les Vies
La propuesta, nacida en Tarragona, sería aplicable a todo el servicio de Rodalies Renfe y también a FGC si prospera. Los servicios jurídicos del Departamento de Territorio de la Generalitat, titular del servicio, ya están estudiando la viabilidad técnica y económica de la iniciativa, ya que consideran que tienen plena potestad para exigir a Renfe la aplicación de este sistema.