Convenio a tres bandas para construir los intercambiadores ferroviarios de Sant Cugat

El acuerdo entre el Ministerio de Transportes, la Generalitat y ADIF establece el 31 de diciembre de 2029 como fecha límite para finalizar todos los trámites.

Imagen genérica de una estación de tren moderna o de un cruce de vías férreas que simboliza un intercambiador.
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Imagen genérica de una estación de tren moderna o de un cruce de vías férreas que simboliza un intercambiador.

El Ministerio de Transportes, la Generalitat y ADIF firmaron un convenio para la construcción de dos intercambiadores ferroviarios en Sant Cugat del Vallès con un plazo máximo de tres años.

El documento, publicado el lunes 15 de diciembre, establece que la construcción de los intercambiadores en las estaciones de Hospital General y Volpelleres debe estar finalizada en un máximo de tres años. Asimismo, el convenio fija el 31 de diciembre de 2029 como fecha límite para cerrar todos los trámites administrativos y la liquidación definitiva del proyecto.
El reparto de tareas prevé que ADIF elaborará el estudio previo de ambos intercambiadores, en coordinación con la Generalitat, para evaluar su viabilidad técnica y coste aproximado. Una vez superada esta fase, el Gobierno catalán redactará y licitará los proyectos constructivos, que serán financiados por el Ministerio.

El documento reserva hasta 36 millones de euros para hacer realidad los dos intercambiadores, aunque la cifra definitiva dependerá de lo que determinen los estudios y los proyectos ejecutivos.

Estos nuevos intercambiadores son cruciales para conectar la línea de Rodalies R8 (Martorell-Granollers) con las líneas de FGC S1 (Terrassa-Barcelona) y S2 (Sabadell-Barcelona), facilitando una interconexión en malla. Mientras que la estación de Volpelleres (S2), inaugurada en 2010, ya se proyectó pensando en el cruce de vías, el enlace en Hospital General (S1) requerirá más ajustes, ya que la parada de Rodalies se encuentra más alejada, en el término municipal de Rubí.