La confirmación llega después de que el alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, denunciara públicamente que la infraestructura había sido excluida del Plan de Rodalies 2020-2030. Esta queja generó un fuerte malestar municipal, ya que la estación de Can Boada es una demanda histórica de la ciudad.
Fuentes del Departamento de Territorio y del Comisionado del Traspaso de Rodalies, liderado por Pere Macias, salieron al paso para aclarar la situación. Aseguraron que el proyecto se mantiene "plenamente vigente" y que la infraestructura continúa prevista dentro de los planes del Gobierno.
La protesta del alcalde es lícita y razonable, ya que la ciudad espera esta infraestructura desde hace décadas y no ha recibido ninguna comunicación oficial.
El Diari Catalunya ha podido comprobar que la construcción de Terrassa Oest aparece con el estado "en redacción" dentro del documento del Programa de Evaluación y Planificación de Actuaciones Estructurantes. Este balance, que cubre el periodo 2020-2025, tiene fecha de enero de 2026, confirmando su inclusión actual.
