La suspensión total del servicio se produce a raíz de dos incidentes graves registrados el pasado martes, 20 de enero de 2026. El primero fue un descarrilamiento menor entre Tordera y Maçanet causado por el desprendimiento de una piedra sobre la vía, dejando a los diez pasajeros ilesos.
Horas más tarde, se registró un segundo y trágico accidente en la línea R4, entre Gelida y Sant Sadurní d’Anoia (Alt Penedès), cuando el colapso de un muro de contención impactó contra un convoy. Este suceso dejó 37 heridos, cinco de ellos graves, y causó la muerte del maquinista en prácticas de 27 años.
“"Los maquinistas entienden que no se están cumpliendo las condiciones de seguridad, pero yo insisto en que los trenes son seguros."
Ante el colapso de la movilidad, la Generalitat de Catalunya ha activado medidas de emergencia, incluyendo la suspensión temporal de las restricciones de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en el área metropolitana de Barcelona, vigente como mínimo hasta este viernes, según anunció la consejera de Territori, Sílvia Paneque.
Además, el Sindicato español de maquinistas ferroviarios (Semaf) ha convocado una huelga general en toda España para los días 9, 10 y 11 de febrero, alegando el “deterioro constante del ferrocarril” y exigiendo medidas urgentes para garantizar la integridad de profesionales y usuarios.
