La suspensió total del servei es produeix arran de dos incidents greus registrats el passat dimarts, 20 de gener de 2026. El primer va ser un descarrilament menor entre Tordera i Maçanet causat pel despreniment d'una pedra a la via, que va deixar els deu passatgers il·lesos.
Hores més tard, es va produir un segon i tràgic accident a la línia R4, entre Gelida i Sant Sadurní d’Anoia (Alt Penedès), quan el col·lapse d'un mur de contenció va impactar contra un comboi. Aquest succés va deixar 37 ferits, cinc d'ells greus, i va causar la mort del maquinista en pràctiques de 27 anys.
“"Els maquinistes entenen que no s'estan complint les condicions de seguretat, però jo insisteixo que els trens són segurs."
Davant el col·lapse de la mobilitat, la Generalitat de Catalunya ha activat mesures d'emergència, incloent-hi la suspensió temporal de les restriccions de les Zones de Baixes Emissions (ZBE) a l'àrea metropolitana de Barcelona, vigent com a mínim fins aquest divendres, segons va anunciar la consellera de Territori, Sílvia Paneque.
A més, el Sindicato español de maquinistas ferroviarios (Semaf) ha convocat una vaga general a tot Espanya per als dies 9, 10 i 11 de febrer, al·legant el “deteriorament constant del ferrocarril” i exigint mesures urgents per garantir la integritat de professionals i usuaris.
