Los datos del Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya (ICGC) muestran que el número de incidencias se ha multiplicado por cuatro respecto a los años de sequía precedentes. Este fenómeno se produce porque, tras un largo periodo seco donde los taludes se mantenían estables, la saturación de agua por las lluvias continuadas ha modificado el estado de carga del terreno, haciéndole perder el equilibrio.
“"Por eso, las inspecciones y los trabajos de mantenimiento de las obras de tierra son tan importantes."
Los geólogos, a través del Observatori del GeoRisc, reclaman una acción preventiva y no reactiva. Solicitan la coordinación entre administraciones, un inventario unificado de los puntos críticos y la implantación de una cultura de mantenimiento proactivo para evitar riesgos en los sistemas viarios y ferroviarios.
Las zonas más peligrosas son los terrenos abruptos que han registrado periodos de lluvias intensas y continuadas, como el Maresme, el Empordà, la Serralada Litoral y el Pirineo. El estudio más importante hasta ahora, de 2018, detectó 2.028 desprendimientos en la red de la Generalitat, causando cuatro muertes ese año.
“"En los últimos meses, hemos tenido un período de actividad más alto y ahora nos encontramos en una fase especialmente intensa."
Los expertos insisten en que las inspecciones de las infraestructuras deben ser 'como mínimo, anuales' y efectuarse a pie, ya que la revisión desde la cabina del tren, como la que hizo Adif en un primer momento, no es suficiente para evaluar el estado real de la infraestructura. El ICGC, por ejemplo, inspecciona todas las líneas de Ferrocarrils de la Generalitat anualmente a pie.
