El sistema de bonificaciones en la autopista C-16, que conecta Terrassa y Manresa, celebra diez años de existencia con una transformación radical. Inicialmente, en enero de 2016, los descuentos se limitaban a 13 kilómetros, entre Sant Vicenç de Castellet y el enlace 54, y solo se aplicaban en horas punta de lunes a viernes laborables.
Esta primera versión, impulsada por el consejero Santi Vila, tenía como objetivo principal funcionar como ronda de Manresa. Sin embargo, su poca incidencia provocó que el Departamento de Territorio, bajo el mandato de Josep Rull, la ampliara medio año después, en enero de 2017, a todos los recorridos hacia el norte.
De un tramo gratuito de apenas 13 kilómetros y limitado a franjas horarias a una gratuidad para todo el trazado y sin límites horarios.
El cambio más significativo llegó el 1 de septiembre de 2020, cuando se eliminó la limitación horaria, extendiendo la gratuidad a las 24 horas del día en días laborables. Posteriormente, en enero de 2023, se facilitó el acceso a la bonificación de la Ronda Manresa sin necesidad de Teletac, mediante el registro previo de matrículas, una medida introducida por el consejero Juli Fernández.
La sexta y última modificación, planificada por Ester Capella e implementada por Sílvia Paneque el 4 de noviembre de 2024, es la versión actual. Esta permite la gratuidad completa del trazado para trayectos de ida y vuelta realizados en menos de 24 horas en días laborables, siempre que el usuario disponga de Teletac o la aplicación Satellise.
A pesar de las seis revisiones y los seis consejeros diferentes que han gestionado la política de descuentos desde 2016, el objetivo inicial de aliviar la saturada C-55 no se ha logrado con la pretensión esperada. Cabe recordar que estos descuentos se superponen a una rebaja del 45% del precio total vigente desde el 16 de julio de 1999.
