Los técnicos de ADIF han estado trabajando intensamente en la estación de Castellbell i el Vilar para reparar un muro de contención que ha perdido parte de su protección de piedra. Esta actuación, que ahora incluye la instalación de una malla de contención, se había previsto antes de las lluvias, pero el agravamiento de la situación ha obligado a aprovechar el corte de la vía para realizarla con más tiempo y seguridad.
Esta reparación es crucial para restablecer la normalidad entre Manresa y Terrassa, un tramo que, junto con la zona de Vacarisses, es tradicionalmente propenso a deslizamientos de tierra en la línea R4. La consejera de Territori, Sílvia Paneque, confirmó que el servicio alternativo de autobús entre Manresa y Terrassa Nord se mantendrá operativo los próximos días.
“"Estamos mucho mejor aunque parezca lo contrario. Tenemos las bases para terminar de una manera rápida y cuanto antes mejor."
El presidente de ADIF, Pedro Marco de la Peña, aseguró que, a pesar de las dificultades, se está ante el “principio del fin” del desbarajuste de Rodalies, gracias al protocolo acordado que implica tener el aval de los maquinistas antes de restablecer el servicio. En total, ADIF está actuando en 26 puntos en toda Catalunya con 330 personas adicionales.
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, recordó que la decisión final sobre la suspensión del servicio corresponde al titular del mismo, que es la Generalitat. Ambas entidades han destacado que el nuevo protocolo de seguridad, que implica la consulta con los maquinistas, busca recuperar la “sensación de seguridad” tras el accidente en Gelida.
