El sistema ferroviario de Rodalies de Catalunya volvió a sufrir paralizaciones el jueves por la mañana debido a "problemas operativos". El portavoz de Renfe en Catalunya, Antonio Carmona, atribuyó la falta de servicio a las demandas de los maquinistas para incrementar la seguridad, aunque aseguró que se estaban presentando a trabajar.
Minutos después, Óscar Puente intervino, calificando la semana de "muy difícil" por los dos incidentes graves recientes. El ministro negó rotundamente que las cancelaciones se debieran a fallos de seguridad en la red, insistiendo en que la causa era la escasez de maquinistas disponibles.
Sobre las demandas sindicales, Puente señaló que algunas peticiones "no son viables" a corto plazo, ya que las intervenciones en la infraestructura "no se pueden ejecutar en pocas horas". Advirtió a los trabajadores que no debían dañar más el sistema ferroviario mezclando reivindicaciones no relacionadas.
“"Intento ponerme en la piel de los maquinistas, reconozco el impacto emocional, pero también les pido empatía con los miles de personas que necesitan diariamente el transporte ferroviario para desplazarse."
Respecto a los incidentes, como el derrumbe del muro de contención en Gelida, Puente explicó que la infraestructura había sido revisada y que la acumulación de agua por las lluvias fue la causa principal. También mencionó el colapso de otro muro en Pineda de Mar el miércoles por la mañana, que no afectó al servicio por haberse producido fuera de horas.
Finalmente, el ministro justificó que Rodalies en Catalunya sufra más incidencias que otras redes (como FGC o el metro de Barcelona) debido a la antigüedad, extensión y complejidad de la infraestructura, afectada por años de desinversión que comenzaron a repuntar en 2018.
