La iniciativa, que forma parte del Pla de Rodalies, busca incrementar la capacidad de la infraestructura y mejorar la fiabilidad de los servicios ferroviarios del corredor sur. La compañía Saitec SAU ha sido adjudicataria del contrato y dispone de treinta meses para realizar los análisis necesarios.
La actuación permitirá adelantamientos dinámicos y podría aumentar la velocidad de los trenes de Regionales que circulan por este tramo. El contrato, con un presupuesto de 1,2 millones de euros, incluye la redacción del estudio informativo para la nueva vía cuádruple entre Castelldefels y El Prat, evaluando la viabilidad de alternativas y definiendo las actuaciones técnicas.
En cuanto al tramo entre El Prat de Llobregat y la estación de Sants, se está llevando a cabo un estudio de alternativas y análisis de las actuaciones técnicas necesarias.
“"No es una buena noticia que lo que pensábamos que sería una obra que veríamos en 2030, vuelva a anunciarse en fase de estudio. Es muy grave que los proyectos vayan tan despacio y que se eternicen, ya que el inicio de las obras está previsto para más allá de 2030."
“"La Generalitat podría haber luchado mucho más, delante del ministerio, cuando se anunció el cambio de criterio. En cambio, se conformaron."
