Los trabajos de hoy han permitido colocar la estructura circular del final del puente, una pieza de 13 metros de diámetro exterior y 4,20 metros de hueco interior. Esta nueva plataforma incorpora superficies inclinadas para una geometría más hidrodinámica, mejorando así su respuesta ante los impactos del oleaje. La estructura metálica se apoya sobre 11 pilotes de 80 centímetros de diámetro, anclados a unos 12 metros bajo el fondo marino, y su instalación se ha realizado desde una pontona.
Con esta actuación se alcanza una de las fases estructurales principales de la reconstrucción, que comenzó en mayo de 2026 tras ser afectado por el temporal Glòria en enero de 2020. El segundo teniente de alcaldía, Daniel Gràcia, ha seguido las maniobras y ha detallado que las tareas pendientes incluyen la instalación de la barandilla, el alumbrado y el pavimento de madera, con el objetivo de completar las obras a finales de año. Gràcia ha señalado que los episodios de lluvia podrían condicionar algunas actuaciones, especialmente las relacionadas con la madera y el alumbrado, aunque los trabajos avanzan según la planificación.
La nueva plataforma ha sido diseñada a partir de un estudio de alternativas realizado y ensayado en la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), buscando mejorar el comportamiento de la estructura ante los temporales marítimos. El proyecto, cofinanciado por el Ayuntamiento de Badalona y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), cuenta con un presupuesto de 4.082.786,64 euros.
