Els treballs d'avui han permès col·locar l'estructura circular del final del pont, una peça de 13 metres de diàmetre exterior i 4,20 metres de forat interior. Aquesta nova plataforma incorpora superfícies inclinades per a una geometria més hidrodinàmica, millorant així la seva resposta davant els impactes de l'onatge. L'estructura metàl·lica es recolza sobre 11 pilons de 80 centímetres de diàmetre, ancorats a uns 12 metres sota el fons marí, i la seva instal·lació s'ha dut a terme des d'una pontona.
Amb aquesta actuació s'arriba a una de les fases estructurals principals de la reconstrucció, que va començar el maig de 2026 després de ser afectat pel temporal Glòria el gener de 2020. El segon tinent d’alcaldia, Daniel Gràcia, ha seguit les maniobres i ha detallat que les tasques pendents inclouen la instal·lació de la barana, l'enllumenat i el paviment de fusta, amb l'objectiu de completar les obres a finals d'any. Gràcia ha assenyalat que els episodis de pluja podrien condicionar algunes actuacions, especialment les relacionades amb la fusta i l'enllumenat, tot i que els treballs avancen segons la planificació.
La nova plataforma ha estat dissenyada a partir d'un estudi d'alternatives realitzat i assajat a la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), buscant millorar el comportament de l'estructura davant els temporals marítims. El projecte, cofinançat per l'Ajuntament de Badalona i l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), compta amb un pressupost de 4.082.786,64 euros.
