Fuentes de Adif han aclarado que, contrariamente a lo anunciado, las tareas de demolición del edificio centenario no comenzarán el 8 de abril ni la demolición principal el 13 de abril. Esta información contradice las declaraciones de la concejala Marta Villanueva, quien había detallado estas fechas a un medio local.
“"Todavía no tenemos un día exacto."
La antigua estación, construida en 1918 y puesta en servicio en 1922 por la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) bajo la dirección del ingeniero Eduard Maristany, no está catalogada a pesar de su antigüedad. Su demolición es necesaria para el desarrollo de la nueva estación intermodal de la Sagrera y el proyecto urbanístico asociado, que incluye un gran parque lineal, 10.000 viviendas (con un 40% de protección oficial), oficinas, hoteles y equipamientos.
A pesar de las peticiones de diversas entidades, vecinos y partidos políticos para preservar la estación, tanto Adif como el Ayuntamiento de Barcelona han rechazado esta opción. Sin embargo, el refugio antiaéreo de la Guerra Civil, localizado a finales del año pasado, sí se conservará y se integrará en las obras de la Sagrera, con la previsión de que sea visitable en el futuro.
