La Generalitat, a través de la Autoridad de Transporte Metropolitano (ATM), asumirá íntegramente la infraestructura tranviaria con una inversión de 97 millones de euros. Por su parte, el Ayuntamiento de Barcelona cubrirá los 99 millones restantes destinados a la urbanización de la zona y a la ampliación del colector de la Diagonal.
Este convenio, que define las responsabilidades de cada administración, permitirá la conexión del tranvía entre Verdaguer y Francesc Macià. El consistorio barcelonés se encargará de la reurbanización de la Diagonal entre el paseo de Sant Joan y la avenida Sarrià, así como de la ampliación del colector entre las calles Girona y Calvet.
La ATM, además de la infraestructura y los sistemas tranviarios, también se hará cargo de la ampliación de los talleres y de la adaptación de los convoyes a las vías sin catenaria.
Las obras tendrán una duración estimada de 40 meses, a los que se sumarán los periodos de pruebas y marcha blanca. Una vez completada la conexión de los 2,2 kilómetros pendientes, se prevé que la demanda del tranvía alcance los 62 millones de viajes anuales, con una previsión de retirada de 12.500 coches diarios en días laborables. El trayecto entre Glòries y Francesc Macià se reducirá a 15 minutos e incluirá tres nuevas paradas: Diagonal-Cinc d’Oros, Balmes y Casanova.
Paralelamente, el consejo de la ATM ha aprobado el informe técnico de respuesta a las alegaciones para el alargamiento del Trambaix hasta el centro de Sant Feliu de Llobregat.
