El Aeropuerto de Barcelona-El Prat cerró el año 2025 con un total de 58 millones de pasajeros, lo que representa un incremento del 4,4% respecto al año anterior. Esta cifra se enmarca en un año récord para la red de Aena, que gestionó 321,6 millones de viajeros en todo el Estado español. Los aeropuertos de Girona (2,19 millones) y Reus (1,33 millones) también registraron sus máximos históricos.
Aunque el Adolfo Suárez Madrid-Barajas sigue siendo el principal nodo con 68,2 millones de pasajeros, su crecimiento se ha ralentizado (3%). El Prat, en cambio, creció por encima de la media de la red, mientras que los aeropuertos mediterráneos como Valencia (+9,6%) y Alicante-Elche (+8,5%) experimentaron los aumentos porcentuales más intensos.
Aena ha señalado que, hasta que no se amplíe el aeropuerto, la única vía para incrementar el tráfico seguirá siendo aprovechar franjas horarias, días de la semana y períodos del año de menor demanda.
Con estos datos, El Prat vuelve a superar su llamado límite técnico de 55 millones de pasajeros, en un momento clave del debate sobre el modelo de turismo y la necesidad de una ampliación. Además, compañías como Level continúan abriendo rutas de largo radio, como la nueva conexión con Lima (Perú), priorizando los vuelos intercontinentales.
Expertos consultados sugieren que, para priorizar los vuelos de larga distancia que aportan visitantes de alto valor añadido, sería necesario subir las tasas aeroportuarias y potenciar los aeropuertos secundarios de Girona y Reus.
