La nueva sociedad, participada mayoritariamente por Renfe (50,1%) y la Generalitat (49,9%), no entrará en funcionamiento hasta dentro de un año. En la demarcación de Lleida, será responsable de la gestión de las líneas regionales por la costa, puesto que la línea de la Pobla ya depende de FGC, que también asumirá la de Manresa este verano.
Aunque la creación de este organismo otorga poder de decisión real a Cataluña, esto servirá de poco si lo que tiene que gestionar es la miseria actual a nivel de equipamientos.
Las líneas de Rodalies de Barcelona y las que conectan Lleida con la capital catalana sufren incidencias continuas. Estas deficiencias se deben tanto al material rodante, responsabilidad de Renfe, como a la infraestructura de la vía, que depende de Adif, haciendo imperativa una gran inversión con celeridad. También se reclama la mejora del servicio Avant, con más frecuencias y abonos más asequibles.
Paralelamente, el departamento de Educación propuso que el próximo curso escolar comience el 8 de septiembre para Infantil, Primaria, ESO, Bachillerato y Formación Profesional de grado básico. Los ciclos de grado medio y superior comenzarán el día 14 de septiembre.
Esta propuesta ha generado críticas por parte de la mayoría de centros y sindicatos, que argumentan que el inicio avanzado no deja suficiente tiempo para la preparación, ya que una parte significativa de la plantilla docente no se incorpora hasta el 1 de septiembre. Todas las partes implicadas –Gobierno, centros, sindicatos y familias– deben buscar un consenso para mejorar el nivel educativo general.
