Impulso logístico: Valls acoge la primera reunión del grupo Lleida-Tarragona de BCL
Más de 60 representantes de empresas e instituciones de Tarragona, Lleida y Aragón se reúnen para reforzar el liderazgo logístico de Catalunya.
Por Jordi Serra Martínez
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Imagen genérica de un centro logístico con contenedores y camiones.
El Grupo de Trabajo de Logística Lleida-Tarragona de la asociación Barcelona – Catalunya Centre Logístic (BCL) ha celebrado su primera reunión de trabajo en Valls, con la participación de más de 60 representantes.
El encuentro, celebrado en las instalaciones del Museu Casteller de Valls, ha reunido a más de 60 representantes de empresas del sector logístico e industrial, entidades económicas e instituciones de las provincias de Tarragona y Lleida, así como de la región de Aragón. El objetivo principal es definir objetivos territoriales para sumarlos a la Agenda Logística 2030 y reforzar el liderazgo catalán en la logística peninsular.
Esta plataforma, impulsada por Port Tarragona y que ya cuenta con más de 20 empresas e instituciones del núcleo inicial, busca crear sinergias territoriales para impulsar el desarrollo logístico e industrial de ambas regiones. La iniciativa pretende dar respuesta a la alta demanda de actividad logística concentrada en Barcelona, profundizando los lazos entre Lleida, Tarragona, Terres de l’Ebre y Aragón.
La reunión ha contado con la bienvenida de la alcaldesa de Valls, Dolors Farré. El director general de BCL, Santiago Bassols, ha presentado la misión y objetivos de la asociación, mientras que Santiago J. Castellà, presidente del BCL y del Port de Tarragona, y Joan Basora, responsable de Relaciones Externas de la Autoridad Portuaria de Tarragona, han detallado los objetivos y plan de acción del Grupo de Trabajo. Se ha celebrado también una mesa redonda sobre los retos logísticos del eje Tarragona-Lleida-Aragón.
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"Estamos muy bien posicionados a escala global, ya que nos encontramos en el centro del eje Europa-Mediterráneo-Asia, pero hay que reforzar este posicionamiento con infraestructuras y actores del conjunto del país. Y aquí es donde el eje Lleida-Tarragona juega un papel clave."
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"Es histórico que un presidente de BCL no sea del entorno de Barcelona. Esto nos ha permitido dar un impulso muy importante a la hora de extender las actuaciones de BCL al conjunto del país."
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"Se trata de llenar un déficit de representación del sector logístico del Sur y de Ponent y de aprovechar el espacio de diálogo que se crea con este grupo para hacer red, intercambiar conocimiento, aportar ideas y transmitir las necesidades del sector."
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"Nos encontramos en un momento idóneo, con una gran demanda de espacios y servicios logísticos y de transporte en Catalunya, que podemos cubrir desde Tarragona y Lleida, con nuevas terminales y mejores infraestructuras y conexiones viarias y ferroviarias. Tenemos delante una gran oportunidad que nos permitirá crear nuevas cadenas de valor, reforzar nuestro posicionamiento como nodo logístico clave del noreste peninsular e incrementar nuestra competitividad."
La reunión ha servido para marcar los pasos a seguir para la creación de un documento estratégico dentro de la Agenda Logística 2030, que diagnostique la situación actual, identifique retos logísticos e incluya un sistema de seguimiento. Este documento recogerá retos y necesidades para los diferentes nodos del sistema logístico de Catalunya, especialmente del eje Tarragona-Lleida, abarcando transporte viario, ferroviario, marítimo y aéreo, así como mejoras en plataformas logísticas, logística urbana, recursos humanos, innovación y sostenibilidad.
Alícia Casart, directora de Estudios de Infraestructuras de la Cambra de Comerç de Barcelona, ha expuesto las líneas estratégicas de la Agenda Logística 2030 para estos territorios, abriendo un periodo de aportaciones de los miembros del Grupo de Trabajo.
Entre los asistentes, destacan los representantes de las cámaras de comercio de Tarragona, Reus, Valls y Tortosa, que han debatido sobre la necesidad de inversión en infraestructuras como el desdoblamiento de la N-420, la mejora de la N-240, la conexión A-27 con la AP-2, las conexiones ferroviarias del Puerto y la reconversión de la línea Tarragona-Lleida-Zaragoza en un corredor de mercancías de alta capacidad. También se ha enfatizado la necesidad de ayudas para la descarbonización y transición energética.
Empresas como Ership, Noatum Tarragona, PTP Group, CEVA, HUPAC, Arola, Next Martime, la Federació Empresarial d’Autotransport de Tarragona (FEAT), Vall Company, SGS, Balanyà Eguia, Alcoridea y Etecnic también forman parte del grupo.
La asociación Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL) trabaja para consolidar Catalunya como la gran plataforma logística del sur de Europa y del Mediterráneo, potenciando la competitividad del sector mediante la mejora de servicios e infraestructuras, y promoviendo la logística como sector económico clave para el crecimiento y la competitividad de Catalunya.
