Aquest esforç inversor busca revertir dècades de manca d'inversions que han generat greuges en la connectivitat de la vegueria, una preocupació constant dels alcaldes. La millora de les infraestructures és vital tant per a l'accés de les persones als serveis bàsics com per a la competitivitat de les empreses del territori.
Una de les obres més grans és la millora global de l'Eix Pirinenc (N-260) entre Xerallo i el Pont de Suert. L'estudi informatiu i d'impacte ambiental ja està en licitació, amb un pressupost estimat de 280 MEUR per als 21 quilòmetres del tram. Les alternatives proposades inclouen l'opció d'una variant en túnel, accelerada gràcies a l'encomana de gestió amb l'Estat.
En paral·lel, el Govern ha licitat el condicionament de la carretera L-512 (Eix de Comiols) entre el Pont d’Alentorn i Vall-llebrera, amb una inversió de 22 MEUR. Les obres començaran a la tardor i donaran continuïtat a la variant d'Artesa de Segre. Pel que fa a la C-28, que connecta el Pallars Sobirà amb la Val d’Aran, s'aplicaran mesures de protecció d'allaus al Port de la Bonaigua i s'iniciarà l'estudi d’eixamplament al pas per Sorpe (Alt Àneu), amb 10,5 MEUR previstos.
Connectar el Pirineu és una demanda de llarg recorregut. Dècades de manca d’inversions han acumulat molts greuges, i sabem que és un repte majúscul.
A més de les infraestructures viàries, la connectivitat digital rep un impuls definitiu. La Generalitat ha arribat a un acord amb el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible per desbloquejar el desplegament de la xarxa de fibra òptica pública a través dels 470 km de l'Eix Pirinenc. El primer tram d’obra, de 47 km, s'executarà entre Puigcerdà i La Seu d’Urgell.
