La partida més gran del pla, dotada amb 1.340 milions d'euros, es destinarà al manteniment i la reposició d'actius, amb 287 noves actuacions. Aquesta inversió busca reduir les incidències i millorar la robustesa d'una xarxa que ha patit anys de desinversió, com s'ha evidenciat amb l'accident de Gelida i els recents incidents en cadena.

Els projectes més ambiciosos des del punt de vista estructural sumen 1.840 milions d'euros i se centren en desdoblaments de via, com el de l'R3, i en integracions urbanes a municipis com Montcada i Reixac o Sant Feliu de Llobregat. Addicionalment, les estacions rebran 740 milions d'euros per a remodelacions integrals, incloent-hi l'accessibilitat i el desenvolupament de la nova estació de la Sagrera.

La modernització del parc mòbil compta amb 768 milions d'euros per a la incorporació gradual de 110 nous trens, que permetran reforçar freqüències en línies d'alta demanda com l'R1, l'R2 i l'R4. A més, s'han pressupostat 25 milions d'euros per millorar la qualitat del servei i la informació als viatgers, un punt crític durant la recent crisi ferroviària.

Altres capítols clau inclouen la modernització dels sistemes ferroviaris, amb la substitució d'enclavaments elèctrics per electrònics i la millora de la senyalització i telecomunicacions. També es preveu una inversió de 637 milions d'euros en vies d'estacionament i tallers, una mesura indispensable per donar suport a l'increment de la nova flota.