Iryo va comunicar als seus clients que les polítiques habituals de compensació per retard no s'aplicaran als bitllets adquirits posteriorment a l'avís. Aquesta mesura es deu a les limitacions temporals de velocitat en diferents punts de la xarxa, anunciades pel gestor de les infraestructures, ADIF.
La companyia defensa que les demores, en aquests casos, són "alienes a la responsabilitat de l’operador", una justificació que l'Organització de Consumidors i Usuaris (OCU) considera legítima, ja que la llei únicament imposa a les operadores el deure d’informació.
Com a conseqüència de les limitacions temporals de velocitat en diferents punts anunciades pel gestor de les infraestructures (ADIF), els trajectes poden patir retards aliens a la responsabilitat de l’operador.
L'OCU es basa en el reglament europeu 2021/782, que estipula que hi pot haver "circumstàncies extraordinàries" que provoquen que la companyia no sigui responsable del retard. L'article 19 d'aquest reglament especifica que no hi ha dret a indemnització si el viatger és informat del retard abans de la compra del bitllet, clàusula en què Iryo s’escuda.
De moment, les competidores Ouigo i Renfe, tot i estar subjectes a les mateixes restriccions d'ADIF, no han pres mesures similars per suspendre les compensacions als seus usuaris que transiten les línies afectades, que sumen gairebé 13.000 viatgers diaris segons la CNMC.
