Durant la cinquena sessió del cicle Xerrades per a la Revolució Turística 2.0, celebrada a l'Hotel 1935, el sector privat ha posat de manifest l'obsolescència dels actuals instruments de planificació. Segons han denunciat, el Pla Director de Mobilitat de les Comarques Gironines data de l'any 2009, un fet que impedeix donar resposta a les necessitats actuals d'un municipi amb més de 150 quilòmetres de carrers.
“"Hem de fer un replantejament i un estudi en profunditat del que necessita Roses. Si volem excel·lència, la mobilitat ha d'estar ben coordinada."
Una de les propostes més innovadores llançades per Miquel Gotanegra és la digitalització de la taxa turística mitjançant un codi QR. Aquest sistema permetria als visitants allotjats al municipi utilitzar el transport urbà de forma gratuïta, incentivant així una mobilitat més sostenible i reduint l'ús del vehicle privat.
A la xerrada també ha participat Àlex Gilabert, director general de TEISA, qui ha destacat que una xarxa de transport eficient és vital per a la qualitat de vida i la sostenibilitat. Entre les demandes concretes destaca l'execució immediata del carril bici entre Santa Margarida i el Port de Roses, així com millors busos cap a Montjoi i l'Almadrava.
