La compareixença es va produir amb la cadira del president Salvador Illa buida, ja que continua hospitalitzat per osteomielitis púbica. Dalmau va assumir el paper amb “humilitat” després de la pitjor crisi de gestió del Govern, provocada pels reiterats incidents a la xarxa, inclòs l'accident mortal a Gelida.
“"Demanem, en nom del Govern, disculpes als usuaris. Aquest és un exercici sincer i humil."
Malgrat l'oferta de col·laboració de Dalmau, els grups de l'oposició (excepte Comuns i PSC) van redoblar les crítiques i van tornar a exigir la dimissió de la consellera de Territori, Sílvia Paneque. Dalmau, però, va defensar la seva feina, complint l'ordre d'Illa de mantenir la consellera al càrrec, enaltint el seu “reconeixement personal per estar al capdavant d’una emergència sense precedents”.
El conseller va subratllar que el Govern vol exercir el lideratge del servei, recordant que el titular és la Generalitat i que els operadors (Renfe i Adif) actuen a les seves ordres. Va reafirmar el compromís amb el traspàs de Rodalies, considerant-lo “més urgent i necessari que mai”, malgrat les peticions de Junts d'aturar-lo per renegociar les condicions.
El pla de millora inclou una inversió addicional de 1.600 milions d'euros, sumats als 2.800 milions ja pressupostats, per centrar-se en “vies, trens i gestió”, buscant millorar la comunicació amb els usuaris i la renovació de la infraestructura per arribar als 8.000 milions en una dècada.
