Óscar Puente va fer aquesta aclaració després que el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, li hagués retret la manca de definició sobre la titularitat de l'estructura. El ministre va detallar que, des que va expirar la concessió de l'autopista AP-7, el mur havia rebut dues inspeccions bàsiques, el maig del 2023 i l'agost del 2024, i una de nivell superior el febrer del 2025.
“"No es va detectar cap incidència significativa que denotés cap risc."
La compareixença de Puente al Ministeri també va servir per defensar les actuacions d'inspecció d'Adif en el tram on es va produir l'accident d'Adamuz. El ministre va respondre una per una totes les preguntes que li havia llançat Feijóo, a qui va acusar de donar credibilitat a "butlles".
Pel que fa a l'accident d'Adamuz, Puente va fer seves les tesis de la comissió d'investigació que apunten que la via ja estava fracturada abans del pas del tren Iryo. Va afegir que l'últim tren anterior, el de les 19.09 h, va registrar valors d'inestabilitat superiors al normal, però sense arribar als nivells d'alerta programats pel sistema de detecció.
