L'actuació se centra en el tram que connecta el Pallars Jussà i l'Alta Ribagorça, i planteja diverses opcions de traçat, inclosa una variant en túnel per evitar el port de Perves, que arriba als 1.300 metres d'altitud. Aquesta intervenció està valorada en 280 milions d'euros i s'emmarca en el conveni de gestió signat amb el Govern central el juliol del 2023.
“"Per la via dels fets i els acords es fa avançar el país."
L'objectiu és executar les obres durant la vigència de l'acord, fins al 2033. Dels 260 milions d'euros reservats per al corredor, 150 milions es destinaran específicament a la variant de Perves, mentre que els 110 milions restants es dedicaran a altres projectes al llarg de l'eix. L'Executiu busca reforçar l'N-260 com a eix de vertebració territorial per a la mobilitat i l'activitat econòmica del Pirineu.
L'anunci es va fer durant la jornada Diàlegs per Lleida, celebrada a Tremp. A més de l'N-260, el Govern també va anunciar millores en altres vies d'accés al Pirineu, com l'eix de Comiols (L-512) i la carretera de la Bonaigua (C-28). Paral·lelament, es va confirmar que el tram tallat de l'AP-7 a Gelida, afectat per un esfondrament de talús fa dues setmanes, es reobrirà el dilluns a les 3 de la matinada.
