El matí caòtic a la xarxa, amb la circulació suspesa dues vegades en menys de dues hores, es deu a una fallada informàtica al Centre de Trànsit Centralitzat (CTC) d'Adif, situat a l'Estació de França. Aquesta avaria va obligar a aturar els trens per motius de seguretat, i les causes exactes encara estan sent investigades per Adif i l'empresa tecnològica Siemens.
“"El que ha passat avui no sabem què és. L’avaria ens ha fet anar molt malament."
Aquestes complicacions s'afegeixen a una setmana sense precedents de suspensió i incidents, que va començar amb l'accident mortal de Gelida, on un maquinista en pràctiques va morir per la caiguda d'un mur sobre un tren. Macias ha evitat parlar de col·lapse, però ha admès que la fallada ha provocat una “recuperació molt més lenta” del que voldrien.
Per compensar les afectacions, el Govern ha ampliat l’oferta d’autobusos interurbans. Macias també ha reconegut episodis de “mala comunicació” entre Renfe, Adif i el Govern, especialment arran dels anuncis contradictoris sobre la represa del servei el passat dissabte.
“"No cal construir tant, tant i tant, sinó mantenir més, més i més. Si no podem construir tant, fem el favor de ser capaços de restablir una dinàmica de màxima dedicació al manteniment."
