L'operadora de Rodalies ha posat en marxa l'operació per retirar el tren que va xocar contra un mur de contenció de l'AP-7 caigut sobre la via la nit de dimarts. El pla de l'empresa estatal consisteix a separar i desballestar el primer vagó, el més perjudicat per l'impacte, directament al punt del sinistre. La resta del comboi serà remolcada per via fins als tallers de Renfe per sotmetre'l a les "revisions corresponents", segons va indicar el portaveu de l'empresa, Antonio Carmona.
Segons l'agència ACN, ja s'han separat els dos primers vagons i un segon tren ha començat a remolcar la resta del vehicle accidentat des de la cua. La intervenció és considerada "complexa" pels equips tècnics, ja que la ubicació presenta grans dificultats per a l'ús de maquinària pesant, com una grua de grans dimensions.
La fragilitat de l'autopista AP-7, que es manté tancada al trànsit per risc d'enfonsament i discorre per sobre de la via a Gelida (Alt Penedès), impedeix situar la grua en aquesta banda. A l'altre costat, hi ha la finca Can Martí, propietat dels cellers Torelló i que data del 1325, on col·locar la grua podria danyar les caves centenàries.
“"Es trobarà una solució per poder portar a terme la tasca."
Paral·lelament a la retirada, una grua ferroviària treballa des de primera hora del matí a la via adjacent al comboi de l'R4. Els equips tècnics també han realitzat revisions addicionals i han tancat les portes del tren per primera vegada des que es va produir l'accident.
