La reobertura del tram de l'R4 entre Sant Sadurní d'Anoia i Martorell, inoperatiu des del tràgic accident de Gelida el 20 de gener, ha permès restablir la connexió ferroviària completa entre Sant Vicenç de Calders i Terrassa-Estació del Nord. Aquesta mesura beneficia directament a municipis com Gelida, Lavern-Subirats, la Granada, Vilafranca del Penedès, els Monjos, l'Arboç i el Vendrell, que recuperen la connexió directa amb Barcelona sense transbordaments.

Paral·lelament, la línia R1 també ha recuperat el seu recorregut complet entre Maçanet-Massanes i l'Hospitalet de Llobregat, eliminant la necessitat de transbord a Blanes. A més, s'han restablert les freqüències habituals en aquesta línia, oferint fins a vuit trens per sentit entre Barcelona i Mataró durant les hores punta.

No obstant això, RENFE ha informat que, a causa de l'ampliació de l'horari de manteniment de la infraestructura d'ADIF, es manté un servei alternatiu per carretera entre Blanes i Maçanet-Massanes entre les 22.00 i les 8.00 hores, coincidint amb la circulació de l'últim i el primer tren del dia.

D'altra banda, el matí del 7 d'abril de 2026, una incidència a la catenària ha afectat les línies R11 i RG1, obligant a tallar la circulació entre les estacions de Llançà i Portbou. Tot i que la circulació s'ha restablert per via única poc abans de les 10.00 hores, es manté un servei alternatiu per carretera entre Figueres i Portbou a causa dels retards acumulats. Tècnics d'ADIF continuen treballant a la zona per resoldre la incidència amb la màxima celeritat.