La xarxa de Rodalies de Catalunya ha començat el dijous sense servei, malgrat l'anunci d'una represa progressiva, mantenint l'aturada total iniciada després de l'accident mortal a l'R4 a Gelida. L'operadora Renfe atribueix el retard a “causes operatives”, com la manca de trens preparats a les capçaleres, però el portaveu Antonio Carmona ha assenyalat directament als maquinistes, que reclamen més seguretat.
“"No ens traslladen que la línia de Rodalies és segura. Ens diuen, informalment, que tot està bé."
Els maquinistes, representats pel sindicat majoritari Semaf, exigeixen mesures de seguretat addicionals i garanties per escrit d'Adif abans de reprendre la feina. El comissionat de la Generalitat per al Traspàs de Rodalies, Pere Macias, ha anunciat l'obertura d'un expedient a Renfe per l'incompliment del servei, tot i que Adif ha garantit la seguretat de la xarxa.
El ministre de Transports, Óscar Puente, ha assegurat que no té constància d'una vaga encoberta, però ha reconegut que les demandes dels maquinistes no es poden complir en poques hores, tot i admetre la desinversió històrica a la xarxa.
“"Exigeixen unes mesures tècniques i unes garanties d'absoluta seguretat que no són viables. No es pot fer en unes hores. Si el suflé emocional baixa, podrem arribar a acord raonable."
Per pal·liar l'impacte, el Govern ha implementat diverses mesures, com l'increment de freqüències a Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), l'aixecament de barreres de la C-32 al Garraf i la suspensió temporal de les Zones de Baixes Emissions (ZBE) a l'àrea metropolitana de Barcelona fins al divendres. També s'ha reforçat la flota de busos interurbans, especialment a zones com el Maresme.
