Sánchez defensa la seguretat ferroviària després dels accidents d'Adamuz i Gelida

El president espanyol reivindica la inversió pública i nega la decadència del sistema davant el ple del Congrés.

Un tren de passatgers circulant per una via ferroviària moderna sota un cel clar.
IA

Un tren de passatgers circulant per una via ferroviària moderna sota un cel clar.

El president del Govern, Pedro Sánchez, ha defensat aquest febrer al Congrés dels Diputats la solidesa del sistema ferroviari espanyol després dels tràgics accidents d'Adamuz i Gelida.

Durant la seva compareixença, Sánchez ha recordat les 47 víctimes mortals dels darrers sinistres, incloent-hi la persona que va perdre la vida a Gelida, a l'Alt Penedès. El cap de l'executiu ha demanat no generar por ni desinformar sobre la seguretat de la xarxa, assegurant que Espanya disposa d'un dels sistemes més fiables de la Unió Europea.

"Em sembla important no desinformar la societat o generar por dient que el nostre sistema ferroviari és decadent o insegur, perquè això no és cert."

Pedro Sánchez · President del Govern
El president ha detallat que la infraestructura on es va produir l'accident d'Adamuz va ser renovada integralment el 2025 amb una inversió de 780 milions d'euros. Així mateix, ha negat la falta d'inversió denunciada per l'oposició, afirmant que des del 2018 s'ha triplicat el pressupost fins a arribar als 5.000 milions d'euros anuals.
Finalment, Sánchez ha destacat el pacte assolit pel ministre Óscar Puente amb els sindicats per augmentar la plantilla de Renfe i Adif en 3.600 treballadors, a més d'aprovar ajudes directes per a les famílies afectades per les tragèdies.