La construcció d'aquesta rotonda, situada al punt quilomètric 230,7 de l'N-260, representa una inversió de 729.630 euros per part del Ministeri de Transports. Es preveu que les obres tinguin una durada d'entre cinc i sis mesos, període durant el qual s'esperen afectacions al trànsit. El projecte ha estat una reivindicació històrica de la zona.
A l'acte d'inici dels treballs previs hi van assistir diverses autoritats, incloent-hi José Crespín, subdelegat del Govern a Lleida; Carlota Vilanova, cap de la Unitat de Carreteres de l'Estat a Lleida; i Albert Marquet, alcalde de Montferrer i Castellbò. El municipi ja havia alertat els veïns sobre l'inici de les obres mitjançant un ban.
“"Millorar les condicions de seguretat en aquest punt, tant per als conductors com per als vianants tenint en compte que la cruïlla és molt utilitzada per accedir als nuclis de població de Montferrer i Castellbò, d'Aravell i Bellestar i a la urbanització Balcó del Pirineu, així com a les instal·lacions de l'aeroport Andorra-La Seu."
La rotonda, que tindrà un diàmetre de 15 metres, dos carrils i passos de vianants als quatre costats, és crucial per a la seguretat viària. Segons dades del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, la intensitat mitjana diària de circulació en aquest tram de l'N-260 és d'aproximadament 15.600 vehicles, amb un 92,64% de cotxes i un 7,36% de camions.
El projecte, iniciat el 2019, ha patit diversos contratemps, com l'aturada per la pandèmia de la Covid-19 el 2020 i una licitació deserta el 2022 a causa de l'increment de preus derivat de la invasió russa a Ucraïna. Aquests factors van obligar a una actualització de preus i a un augment de la inversió de gairebé un 30%. La nova licitació es va realitzar l'octubre de 2024 i l'adjudicació a principis de setembre de l'any passat, posposant l'inici per evitar les condicions hivernals.
