Aquesta actuació, valorada en 280 milions d'euros, s'emmarca en el conveni d’encomana de gestió signat amb el Govern de l’Estat per a la millora de l’Eix Pirinenc. L'objectiu és executar les obres de la variant, que absorbirà 150 milions d'euros, durant la vigència de l'acord, fins a l'any 2033. L'estudi analitzarà la viabilitat d'un nou corredor de 6 quilòmetres, dels quals 2 amb túnel, per convertir l'N-260 en un eix clau de vertebració territorial.
“"Estem posant les bases d’un creixement sòlid, i avui reafirmem el nostre compromís amb el Pirineu, un territori que ha d’estar al centre de la prosperitat de Catalunya."
Les inversions es van anunciar en una jornada a Tremp amb els consellers Albert Dalmau i Òscar Ordeig, i també inclouen millores en altres eixos viaris. En l'Eix de Comiols (L-512), s'han licitat obres de condicionament per 22 milions d'euros, que començaran aquesta tardor. Pel que fa a la C-28 (Pallars Sobirà - Val d’Aran), s'invertiran 10,5 milions d'euros per eixamplar el traçat a Sorpe (Alt Àneu) i 3 milions d'euros per a mesures de protecció davant allaus al port de la Bonaigua.
A més de les infraestructures viàries, el Govern ha desbloquejat el desplegament de la xarxa de fibra òptica pública a l’Eix Pirinenc (N-260) gràcies a un acord amb el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible. Es preveu que el projecte del primer tram, entre Puigcerdà i La Seu d’Urgell (47 km), estigui redactat al març. L'estratègia integral es complementa amb la creació d'un nou centre de l'IRTA a l'Alt Pirineu, que es presentarà el 19 de febrer a La Seu d’Urgell.
“"Aquest nou centre és una oportunitat única per a l'Alt Pirineu, ja que esdevindrà un nexe d’unió entre el sector productiu, la comunitat científica i les administracions."
