El tall de la carretera C-28 a causa de la neu i el risc d’allaus ha tornat a evidenciar la dificultat de la comunicació entre les dues comarques pirinenques, obligant els treballadors a fer desviaments de fins a tres hores. L’alcalde de Llavorsí, Josep Vidal, va ser un dels més ferms defensors de la infraestructura, qualificant-la de “necessitat evident”.
“"Hem d’anar cap a la Pobla de Segur i fer Perves, on també et pots trobar molta neu perquè és un port bastant alt i sempre tenim problemàtica."
Vidal va assenyalar que les rutes alternatives actuals, com els ports de Perves o del Cantó, són recorreguts complicats i perillosos, especialment durant els episodis de nevades intenses. Per la seva banda, l’alcalde de Sort, Baldo Farré, va donar suport a la iniciativa, destacant la importància de teixir una xarxa viària de la millor connexió possible a l’Alt Pirineu i Aran.
Tot i que des de la Vall d'Aran no s'oposen al projecte, l'alcalde de Vielha, Juan Antonio Serrano, va matisar que tenen altres prioritats. Des del Pallars Sobirà, hi ha la percepció que l'altra part de la muntanya no té la mateixa voluntat per evitar un possible augment del trànsit de camions, tot i que Serrano dubta que l'impacte en vehicles pesants fos tan gran.
“"Tot el que sigui millorar infraestructures estem d’acord, però nosaltres donem prioritat a la millora de l’N-230, que també està en una situació molt complicada."
Aquesta reivindicació té precedents. L’any 2019, el territori va aconseguir que el llavors president de la Generalitat, Quim Torra, es comprometés a elaborar un estudi informatiu per a la construcció del túnel de la Bonaigua.
