El restabliment del servei es produeix després que la Generalitat donés per finalitzades les obres d'estabilització de talussos i trinxeres en el tram afectat. Aquests treballs, que inclouen la protecció amb malles metàl·liques, s'han realitzat per prevenir noves esllavissades que havien causat el caos en la xarxa.
Tot i la reobertura, la freqüència de pas és molt limitada, amb només un comboi cada hora. Per aquesta raó, es manté el servei complementari d'autobús, que continuarà operatiu fins que la línia pugui funcionar al 100% de la seva capacitat habitual.
La manca d’inversió a la xarxa ferroviària ha derivat en aquesta situació, fent que tornar a confiar en Rodalies sigui molt difícil per als usuaris.
Durant les primeres hores de funcionament parcial, molts usuaris van optar per utilitzar el bus, evidenciant la manca de confiança després dels deu dies de caos viscuts. Aquesta situació no només ha generat problemes personals, sinó també costos econòmics significatius a causa de la interrupció del servei.
