La xarxa ferroviària catalana ha acumulat una desena d'incidències greus des del 2016, resultant en quatre víctimes mortals i centenars de ferits de diversa consideració. Els sinistres més greus han afectat principalment la xarxa de Rodalies, amb l'excepció d'un incident a FGC.
Un dels accidents més tràgics va ser el xoc frontal entre dos trens a Castellgalí (Bages) el 8 de febrer del 2019, on va morir la maquinista d'un comboi. La Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris (CIAF) va determinar que la causa va ser una configuració errònia d'agulles que va generar una concatenació d'errors humans i de sistema.
En la majoria dels casos, els trens implicats pertanyien a la xarxa de Rodalies, amb quatre víctimes mortals i centenars de ferits des del 2016.
Pocs mesos abans, el 20 de novembre del 2018, una persona va morir a Vacarisses (Vallès Occidental) quan el tren va impactar contra roques despreses per les pluges. La CIAF va assenyalar deficiències en el manteniment de la infraestructura. Pel que fa a FGC, el maig del 2022, un maquinista va morir a l'estació de Sant Boi de Llobregat (Baix Llobregat) en xocar amb un tren de mercaderies descarrilat.
A més dels casos mortals, Rodalies ha registrat altres incidents amb nombrosos ferits, com l'encalç de dos trens a Montcada i Reixac-Manresa el 7 de desembre del 2022 (150 ferits lleus) i el xoc a Vila-seca el mateix any, causat per una manca d'ajust dels frens.
