La nova estratègia de control de velocitat s'aplicarà a la totalitat de l'autopista, des de La Jonquera fins a Ulldecona. Aquests sis nous dispositius mòbils se sumen als quatre que ja estaven operatius, permetent al Servei Català de Trànsit (SCT) vigilar de manera més efectiva la via i reduir la sinistralitat. La mesura va ser anunciada per la consellera d'Interior, Núria Parlon, durant una compareixença al Parlament per abordar la crisi de mobilitat a Catalunya.
“"Aquest dijous s’han mobilitzat ja els sis nous radars mòbils que permetran assegurar el compliment de les limitacions de velocitat i controlar els 344 quilòmetres d’autopista."
Aquesta ampliació arriba després de comprovar l'alta efectivitat dels primers quatre carros de control desplegats fa un any. Segons dades de l'SCT, durant el 2025 es van controlar 11 milions de vehicles i es van tramitar 585.000 sancions. L'impacte va ser immediat: en només dues setmanes, la mitjana d'infraccions per excés de velocitat va caure del 5% al 2% dels vehicles controlats. El director de l'SCT, Ramon Lamiel, ha confirmat que els radars no s'amagaran, sinó que s'avisarà de la seva presència per garantir el compliment dels límits.
Paral·lelament, el Departament d'Interior reforçarà la vigilància exhaustiva dels vehicles pesants que circulen per l'AP-7. Des de la fi dels peatges, l'increment de camions ha estat notable, i aquests vehicles sovint protagonitzen accidents i retencions. S'ampliaran els macrocontrols, com els realitzats als antics peatges de Martorell o La Roca, per revisar que els conductors respectin els temps de descans legalment establerts i evitar així sortides de via per fatiga.
