Els tècnics d'ADIF han estat treballant intensament a l'estació de Castellbell i el Vilar per reparar un mur de contenció que ha perdut part de la seva protecció de pedra. Aquesta actuació, que ara inclou la instal·lació d'una malla de contenció, s'havia previst abans de les pluges, però l'agreujament de la situació ha obligat a aprofitar el tall de la via per fer-la amb més temps i seguretat.
Aquesta reparació és crucial per restablir la normalitat entre Manresa i Terrassa, un tram que, juntament amb la zona de Vacarisses, és tradicionalment propens a esllavissades a la línia R4. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, va confirmar que el servei alternatiu d'autobús entre Manresa i Terrassa Nord es mantindrà operatiu els pròxims dies.
“"Estem molt millor tot i que sembli el contrari. Tenim les bases per acabar d’una manera ràpida i com més aviat millor."
El president d’ADIF, Pedro Marco de la Peña, va assegurar que, tot i les dificultats, s'està davant del “principi de la fi” del desgavell de Rodalies, gràcies al protocol acordat que implica tenir l’aval dels maquinistes abans de restablir el servei. En total, ADIF està actuant en 26 punts a tot Catalunya amb 330 persones addicionals.
El president de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ha recordat que la decisió final sobre la suspensió del servei correspon al titular d'aquest, que és la Generalitat. Ambdues entitats han destacat que el nou protocol de seguretat, que implica la consulta amb els maquinistes, busca recuperar la “sensació de seguretat” després de l'accident de Gelida.
