El sistema ferroviari de Rodalies de Catalunya va patir noves paralitzacions el dijous al matí per "problemes operatius". El portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona, va atribuir la falta de servei a les demandes dels maquinistes per incrementar la seguretat, tot i que va assegurar que s'estaven presentant a treballar.
Pocs minuts després, Óscar Puente va intervenir, qualificant la setmana de "molt difícil" pels dos incidents greus recents. El ministre va negar rotundament que les cancel·lacions es deguessin a fallades de seguretat a la xarxa, insistint que la causa era la manca de maquinistes disponibles.
Sobre les demandes sindicals, Puente va assenyalar que algunes peticions "no són viables" a curt termini, ja que les intervencions en la infraestructura "no es poden executar en poques hores". Va demanar als treballadors que no danyessin més el sistema ferroviari barrejant reivindicacions no relacionades.
“"Intento posar-me a la pell dels maquinistes, reconec l'impacte emocional, però també els demano empatia amb els milers de persones que necessiten diàriament el transport ferroviari per desplaçar-se."
Respecte als incidents, com l'ensorrament del mur de contenció a Gelida, Puente va explicar que la infraestructura havia estat revisada i que l'acumulació d'aigua per les pluges va ser la causa principal. També va esmentar el col·lapse d'un altre mur a Pineda de Mar el dimecres al matí, que no va afectar el servei per haver-se produït fora d'hores.
Finalment, el ministre va justificar que Rodalies a Catalunya pateixi més incidències que altres xarxes (com FGC o el metro de Barcelona) per l'antiguitat, l'extensió i la complexitat de la infraestructura, afectada per anys de desinversió que van començar a remuntar el 2018.
