La crisi ferroviària, desencadenada pel descarrilament d'un tren de la línia R4 el dimarts 20 de gener a causa de la caiguda d'un mur de contenció de l'AP-7 entre Gelida i Martorell, segueix afectant la mobilitat a Catalunya. Tot i que l'estació de Mataró (línia R1) ha recuperat la seva activitat habitual amb andanes plenes, els usuaris expressen la seva frustració pels dies de “caos” viscuts.
“"Avui ja ha començat a funcionar i esperem arribar bé. Ha estat el pitjor que m'ha passat. Aquests dies, els desplaçaments han estat un suplici."
A la demarcació de Tarragona, els retards han estat la tònica dominant aquest dilluns al matí, amb demores de fins a 35 minuts. Aquesta situació ha provocat l'acumulació de viatgers en alguns combois, deixant-ne d'altres amb seients lliures. L'usuari Xavier Pérez ha qualificat la situació com un “mal endèmic” que els fa arribar tard a la feina.
“"Em trobo el mateix de sempre. És un mal endèmic, el tren sempre ens fa arribar tard a la feina."
El gestor ferroviari Adif continua treballant en 31 punts de la xarxa, centrant-se en la protecció de talussos i trinxeres. Mentrestant, Renfe ha insistit a no posar dates concretes per a la recuperació total, assegurant només “certeses”. El portaveu Antonio Carmona ha reiterat que la mobilitat està garantida mitjançant serveis ferroviaris o alternatius per carretera. Només s'ha recuperat completament el tram de Figueres a Portbou.
