L'Ametlla de Mar activa la zona blava d'estiu amb tarifes fixes

La regulació, vigent del 15 de juny al 15 de setembre, busca millorar l'aparcament per a residents i fomentar la rotació.

Imatge genèrica de la zona blava a l'Ametlla de Mar.
IA

Imatge genèrica de la zona blava a l'Ametlla de Mar.

L'Ajuntament de l'Ametlla de Mar ha posat en marxa la regulació de la zona blava per a la temporada estival, que s'estendre del 15 de juny al 15 de setembre, amb l'objectiu de resoldre problemes d'aparcament i millorar la mobilitat al nucli urbà.

La mesura, que arriba a la seva segona temporada de pagament, manté les tarifes de l'any anterior. Els residents empadronats i contribuents de l'impost municipal de circulació podran beneficiar-se d'un abonament de 5 euros per tot el període estival. Per a propietaris d'habitatges sense impost de circulació a la localitat, la quota serà de 50 euros anuals per vehicle.
L'ordenança municipal també contempla tarifes especials per a persones arrendatàries empadronades amb un any d'antiguitat, empreses amb domicili fiscal al municipi i treballadors d'empreses locals, que hauran de pagar 30 euros. El consistori subratlla que la finalitat principal és ordenar la mobilitat, no pas la recaptació econòmica.
S'han introduït millores en la senyalització amb nous panells informatius i s'ha habilitat un punt d'atenció a l'Oficina d'Atenció Ciutadana per a consultes sobre els abonaments. La gestió de les sancions ara depèn de la Diputació de Tarragona. Actualment, el municipi disposa d'unes 1.200 places regulades.
L'any passat, uns 3.500 usuaris es van abonar al servei, amb una ocupació del 70% per part de residents i abonats locals. El 30% restant va permetre una rotació mitjana de 95 minuts per vehicle per als visitants.
Els ingressos generats per la venda de tiquets i bonificacions van ascendir a 142.035,38 euros l'any anterior. Aquests fons, un cop cobertes les despeses de manteniment, es reinverteixen en millores de la via pública, com el repintat de passos de vianants, la creació de places per a persones amb discapacitat i la instal·lació de reductors de velocitat.
Aquesta regulació s'emmarca en una estratègia més àmplia que inclou l'ampliació d'aparcaments gratuïts a la perifèria, com el de Pixavaques, i la imminent finalització de les obres del gran aparcament d'accés a la població, finançat amb fons Next Generation, per descongestionar el nucli urbà.