El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, va anunciar que el tall de 10 quilòmetres de l'AP-7, provocat per l'esfondrament d'un mur de contenció que va causar la mort d'un maquinista en pràctiques a Gelida, es perllongarà. Aquest dissabte, personal de Trànsit i del Ministeri de Transports visitaran la zona per analitzar l'estat dels carrils i determinar possibles solucions.
El mur del talús, que protegeix la línia R4 de Rodalies, va cedir probablement a causa de l'acumulació d'aigua de les últimes pluges. Inicialment, només es va tallar el carril dret, però posteriorment es va decidir restringir 10 quilòmetres de l'autopista entre Martorell i Sant Sadurní d'Anoia en direcció sud per garantir la seguretat i facilitar la retirada del comboi sinistrat.
“"No hi ha tren? Si ahir van dir que sí"
La suspensió del servei de Rodalies i el tall de l'AP-7 han obligat els conductors a buscar alternatives. L'autopista del Garraf, la C-32, ha aixecat els peatges i ha registrat un augment del trànsit del 85%. Tot i això, a l'hora punta del matí, l'entrada a l'àrea metropolitana va registrar un 6,5% menys de vehicles que l'any passat, un fet que Lamiel va valorar positivament.
La represa del servei de Rodalies, anunciada per al dijous a les 6 del matí, va ser fallida. Molts usuaris es van trobar les estacions buides, com la de Martorell Central, i van haver de recórrer a FGC o als autobusos alternatius, que també van patir retards a causa de les retencions a l'A-2, on es van acumular fins a divuit quilòmetres de cua entre Cornellà de Llobregat i Martorell.
