La reobertura completa de l'AP-7 en el tram afectat és possible un cop han finalitzat els treballs d'emergència i estabilització del talús, executats pel Ministeri de Transports. Aquests treballs han permès restablir les condicions de seguretat viària tant a l'estructura de l'autopista com a l'entorn, segons ha informat l'SCT. El tall es va produir l'endemà de l'accident ferroviari del 20 de gener, que va causar la mort d'un maquinista en pràctiques.
En paral·lel a la reobertura, l'autopista C-32 en sentit sud tornarà a ser de pagament a partir de la mitjanit de dilluns a dimarts, després d'haver estat gratuïta durant el tall de l'AP-7. El director de l'SCT, Ramon Lamiel, va justificar l'horari de reobertura de l'AP-7 a les 3 de la matinada per tractar-se d'una "hora vall" adequada per gestionar el trànsit important.
“"Les mercaderies han trobat una via de distribució a través de la C-32 malgrat l’inconvenient del tall."
Lamiel va subratllar que el tall de tres carrils en una artèria com l'AP-7 (amb capacitat de 5.200 vehicles per hora) va ser "contundent", però va valorar positivament que les mesures implementades, incloent l'alliberament del peatge de la C-32, "han funcionat". El trànsit global a la C-32 es va doblar, i el de camions va augmentar un 200%.
En un context de mobilitat complexa, Lamiel va destacar que la sinistralitat viària a Catalunya ha baixat aquestes primeres setmanes de l'any, amb set víctimes mortals, respecte a les catorze de l'any passat en el mateix període. També va recordar que l'objectiu és la sinistralitat zero i va anunciar l'adquisició de sis nous carros radar per reforçar el control de velocitat a l'AP-7.
