Seat triplica el benefici operatiu fins als 122 milions en el primer semestre

La companyia automobilística catalana registra una millora significativa impulsada per la marca Cupra, mentre la seva matriu alemanya afronta reestructuracions.

Imatge genèrica de la fàbrica de SEAT a Martorell.
IA

Imatge genèrica de la fàbrica de SEAT a Martorell.

La companyia automobilística catalana Seat va triplicar el seu benefici operatiu entre gener i juny, assolint els 122 milions d'euros, malgrat les dificultats del grup Volkswagen.

La companyia automobilística catalana Seat ha experimentat un notable creixement en el primer semestre de l'any, triplicant el seu benefici operatiu fins als 122 milions d'euros. Aquest resultat contrasta amb la situació de la seva matriu, el grup alemany Volkswagen, que s'enfronta a possibles retallades de plantilla.
En concret, els beneficis de Seat van augmentar en 84 milions d'euros respecte al mateix període de l'any anterior, quan es van registrar 38 milions, representant un increment del 221%. Aquesta millora s'atribueix principalment a l'èxit de la marca Cupra i a l'exempció dels aranzels addicionals de la Unió Europea per al Cupra Tavascan, fabricat a la Xina. Els ingressos de Seat van ascendir a 7.700 milions d'euros, un 1,3% més que l'any anterior.
En paral·lel, el Grup Volkswagen va veure caure els seus beneficis un 30,7% en la primera meitat de l'any, situant-se en 3.103 milions d'euros. La companyia alemanya va atribuir aquesta davallada a un "entorn de mercat complicat", tot i que els seus ingressos es van mantenir estables, amb una lleugera reducció del 0,2% fins a facturar 158.192 milions d'euros.
L'impuls de la marca Cupra ha estat clau per als bons resultats de Seat. El llançament del Cupra Raval a l'abril va duplicar les previsions de comandes, convertint-se en el model més exitós i provocant un augment del 85% en les comandes de vehicles 100% elèctrics de la marca. Entre gener i juny, Cupra va entregar 170.100 vehicles, el seu millor semestre històric.
Actualment, el Grup Volkswagen està immers en negociacions per a un nou pla de reestructuració que preveu reduir la seva oferta de models fins a un 50% i la producció en un 25%. Segons informacions del mitjà alemany Manager Magazin, el pla podria implicar la retallada de fins a 100.000 llocs de treball a escala global en els pròxims cinc anys.