Més enllà dels constants retards i incidències que afecten la línia R2 Sud, els viatgers assenyalen la manca de comoditats bàsiques. A l'estació de Cunit, l'únic lavabo disponible roman tancat des que va finalitzar la concessió del bar al qual estava vinculat. Renfe ha explicat que el manteniment dels sanitaris depèn de l'activitat del bar i que l'objectiu és treure la seva explotació a licitació 'en breu'.
Pel que fa a la línia R4, a El Vendrell, el nou mòdul de l'estació que ha de substituir l'antiga oficina de venda de bitllets està aparentment acabat, però encara no ha entrat en funcionament. Aquest nou espai, que millorarà el flux de viatgers amb torns d'accés i panells informatius, està pendent de les proves elèctriques i de funcionalitat, i s'espera que estigui operatiu durant el primer trimestre de l'any.
Un altre cas significatiu és el de l'estació de L'Arboç, on els ascensors porten més d'un any aturats. Aquesta situació es produeix després d'una profunda renovació dels serveis i andanes, impedint l'accessibilitat de molts usuaris.
“"Una vegada solucionades les obres al túnel de Roda de Berà, s'ha d'actuar a l'estació de Sant Vicenç de Calders per oferir la comoditat i el servei que exigeix aquesta parada estratègica per a la comarca i per a Catalunya."
Aquestes deficiències s'afegeixen a la lentitud en la implementació dels aparcaments park&ride que la Generalitat va assenyalar per a la comarca. Aquests punts són crucials per facilitar el transbordament al tren i evitar el col·lapse d'entrada a Barcelona, una ruta diària per a milers de residents del Baix Penedès.
